与此同时,全新第八代凯美瑞双擎还增加了轴距50mm,前后轮距均15mm,使得车辆更为" />
公司要闻
联系方式
沈阳www.68d88.com工业设备制作有限公司
电 话:024-25345748 13998891101
传 真:024-25302975
客服QQ:1391918099
电 邮:syjinkai@126.com
地 址:沈阳市于洪区永裕街9-1号
当前位置: www.68d88.com > 公司要闻 >
全新第八代凯美瑞双擎怒怼雅阁混动,谁是日系
编辑:www.68d88.com 时间:2018-01-05 14:13:33 浏览:52次

全新第八代凯美瑞双擎怒怼雅阁混动,<a href=尊龙娱乐人生就是博谁是日系" src='http://auto.mop.com/09img.mopimg.cn/mobile/20171227/20171227193136_98054e8cf48dcef1d690d7f48f837160_10.jpeg'>

与此同时,全新第八代凯美瑞双擎还增加了轴距50mm,前后轮距均15mm,使得车辆更为扁平。依据了解,新车可以到达前后配重50:50。轴距和轮距上,全新第八代凯美瑞双擎轴距比雅阁锐混动更长,前后轮距各有优势。别的,从车辆的低配车型的设定上可以看到,全新第八代凯美瑞双擎全系标配了18寸轮毂,并选用标准为235/45R18的轮胎。比照雅阁锐混动低配车型则是17寸轮毂,匹配标准225/50R17的轮胎。

全新第八代凯美瑞双擎怒怼雅阁混动,谁是日系

值得注意的是,全新第八代凯美瑞双擎在悬架体系也进行了更新,前悬架仍然选用了麦弗逊式独立悬架,后悬架则换成了双叉臂式独立悬架,双叉臂的特色在于具有更强的抗侧倾才能,比较上一代车型三连杆式规划有更好的体现。这与雅阁锐混动前麦弗逊式后多连杆式的设定有更强的抗衡才能。

全新第八代凯美瑞双擎怒怼雅阁混动,谁是日系

针对转向体系,全新第八代凯美瑞双擎与雅阁锐混动都是选用电子转向助力体系。前者详细为高精度齿条并行式电动助力转向体系,与雷克萨斯车型身上的助力体系相同,可以供给高精度调理和较大的助力值,并且体积上会相对小,常见于大型车。而后者则选用齿轮助力式助力转向体系,会显着看到转向电机处于转向柱和转向器之间,可以供给较大的助力值,常见于中型车。



本文全新第八代凯美瑞双擎怒怼雅阁混动,谁是日系由www.68d88.com版权所有
转载请保留原文链接http://www.hzjundun.com/vfdnl/60.html